Esta es la edición de carreras de carreras de Toyota GR supra Jarama. Es una versión de edición limitada del auto deportivo insignia de la marca japonesa, que lleva el nombre de la pista de carreras española donde el modelo se presentó por primera vez a los medios europeos en 2019.
Los precios de la edición especial GR supra Jarama Racetrack aún no se han confirmado, aunque Toyota ha dicho que solo 30 ejemplos llegarán al Reino Unido.
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Los ajustes de Toyota sobre el supra estándar son principalmente cosméticos, limitados a un nuevo conjunto de llantas de aleación forjadas de 19 pulgadas negras mate de 19 pulgadas, un acabado único de pintura azul horizonte y nuevas pinzas de freno Brembo de cuatro pistones pintadas con rojo con discos frontales ventilados de 348 mm.
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Es la misma historia en el interior, con asientos deportivos con calefacción recortados en Alcantara negro con costuras azules y un inserto de fibra de carbono para el tablero, que presenta un contorno del circuito de Jarama y el número de construcción específico del automóvil.
El equipo estándar incluye un estéreo de 10 bocinas, control climático, un clúster de instrumentos digitales y una pantalla de infoentretenimiento de 8.8 pulgadas con navegación por SAT, Apple CarPlay y Android Auto.
También hay mucho equipo de seguridad, con el paquete Safety+ de Toyota incluido de serie. Incluye un sistema previo a la colisión con detección de peatones y ciclistas, control de crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril, asistencia adaptativa de haz principal y un sistema de reconocimiento de letreros viales.
La edición de corral de la carrera de supra Jarama funciona con el mismo motor turbo recto de 3,0 litros que el Supra 3.0 estándar. Genera 335 CV y 500 Nm de torque, lo que Toyota dice que es suficiente para un tiempo de 0-62 mph de 4.3 segundos. La energía se envía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática de ocho velocidades.
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