Mercedes se está preparando para presentar una nueva variante AMG de la limusina de clase S más reciente. Estas tomas de espía ofrecen nuestro primer vistazo a lo que esperamos que sea un modelo S73 E híbrido enchufable con motor V8. Esperamos que llegue al mercado del Reino Unido a fines del próximo año, donde actuará como un competidor directo para el BMW M760LI, Audi S8 y Bentley Flying Spur.
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Este prototipo todavía está muy camuflado, sin embargo, hay algunas indicaciones reveladoras que lo proporcionan como la nueva versión AMG. Hay un divisor delantero algo más agresivo, faldas laterales más anchas, arcos de las ruedas acampanadas, frenos de disco perforados más grandes y, en la parte trasera, un sistema de escape de extracción cuádruple cuadrada, que es una marca registrada de cada modelo AMG de gama alta.
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Además, esta mula de prueba cuenta con dos puertas de relleno, una para casa en la boquilla de relleno de combustible, así como otra para casa, una toma de carga, que aún más apunta a que esto sea un modelo híbrido enchufable. Mercedes ya ha verificado que una clase S híbrida enchufable con motor V8 está en proceso, así como que será capaz de viajar hasta 62 millas solo con energía eléctrica.
Mercedes aún no ha verificado cualquier tipo de detalle sobre el tren motriz de AMG S 73 E, sin embargo, esperamos que se base en el mismo motor V8 de 4.0 litros de doble turbocompresor descubierto en el AMG GLS 63, que es capaz de generar 603bhp así como 850 nm de torque por sí solo. Los rumores anteriores sobre el avance del nuevo tren motriz 73 E han insinuado una gasolina integrada, así como una potencia eléctrica de salida de energía superior a 800 CV.
Al igual que el GLS 63, así como la Clase S básica, el motor de combustión también enviará una unidad con una caja de cambios automática de nueve velocidades a las cuatro ruedas, aunque será compatible con una batería de iones de litio y un motor eléctrico Montado en algún lugar a lo largo de la transmisión.
Los compradores también obtendrán el conjunto típico de innovación de chasis AMG, que implica una suspensión de aire adaptativa, un diferencial de deslizamiento limitado, un sistema de administración de tracción avanzado, así como ruedas de aleación más grandes envueltas en neumáticos más gruesos. Al igual que los AMG E 63 S más pequeños, Mercedes también podría programar una configuración de “modo de deriva” en el selector del modo de accionamiento del automóvil.
El estilo interior del nuevo Mercedes-AMG S 73 E no debería desviarse del modelo básico. Las principales modificaciones probablemente incluirán asientos deportivos mucho más reforzados en la parte delantera, así como un volante deportivo algo modificado. El binnacón de instrumentos digitales Basic S-Class de 12.3 pulgadas, así como el sistema de infoentretenimiento de 12.8 pulgadas, se compartirán entre los dos vehículos, aunque el diseño AMG probablemente funcionará distintos gráficos.
¿Qué haces con el nuevo Mercedes-AMG S 63? Entendamos en la sección de comentarios a continuación …