Alfa Romeo ha verificado que pronto eliminará la plataforma Giorgio de tracción trasera, en la que se basan los diseños de Giulia de la marca, así como los diseños de SUV Stelvio.
Ahora, como parte del grupo de marca Stellantis, la mayoría de los futuros diseños del fabricante italiano se trasladará a la Big Plaform Electrictrificada del Grupo Stellantis, que será capaz de viajar hasta 497 millas con una sola carga.
Stellantis mapea futuras plataformas EV con hasta 497 millas de variedad
El CEO de Alfa Romeo, Jean-Phillppe, confirmó: “Estamos trabajando en la gran plataforma de Stellantis, así como ya no utilizaremos el Giorgio.
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“Debemos aprovechar los volúmenes para tomar todas las oportunidades posibles, así como llevar una variedad EV a Alfa Romeo, sin embargo, siempre con el toque de Alfa Romeo”.
Sin embargo, Stellantis no abandonará totalmente las bases de Giorgio. Una versión personalizada del chasis se integrará en la nueva estructura de plataforma de cuatro puntas del grupo, que aparece bajo algunos de los vehículos de próxima generación más grandes de la compañía.
Por ejemplo, Auto Reveal comprende que el Maserati Grecale de Porsche Macan-Rivalling se basará en esta plataforma. Sin embargo, lo más probable es que sea alimentado por una versión detenerada del motor V6 de 3.0 litros de doble turbocompresor descubierto en el superdeportivo MC20.
La plataforma Giorgio era un proyecto multimillonario de euros, diseñado para proporcionar a Alfa Romeo una variedad de vehículos que podrían rivalizar con BMW por el manejo y el rendimiento. Sin embargo, durante su vida bastante corta, las bases solo se utilizaron en dos modelos Alfa Romeo: la Giulia y el Stelvio.