Toyota-Luce y Hyundai-Kia, los grupos de fabricación de motores más inteligentes en Asia, si no el mundo, han molestado nuevamente el carro de manzana automotriz . Y han dejado a numerosos rivales burlados rascándose la cabeza mientras luchan por igualar la calidad, la destreza tecnológica y la fuerza mental de estas empresas.
En este momento, Toyota-LEXUS debería estar cantando fielmente de la hoja de canciones de la industria automotriz que dice “los autos 100 por ciento eléctricos son lo mejor porque el pan en rodajas”, pero no lo es. En los últimos días, el director Shigeki Terashi declaró que hasta 2050 habrá una amplia selección de automóviles y unidades de energía, no solo a los EV. “Es demasiado pronto para concentrarse en una opción”, insistió. El director de tecnología de Toyota, Masahiko Maeda, lo respaldó: “Algunas personas adoran los vehículos eléctricos de batería, pero otras no ven las tecnologías actuales como convenientes. Al final, lo que importa es lo que los clientes eligen “. O, independientemente de lo que la industria automotriz global pueda elegir, y los políticos intentan forzarlos, un cambio mayorista a los EV puros está en última instancia a los compradores de automóviles del mundo real, y lo que deciden que quieren y pueden permitirse.
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Por separado, Hyundai-Kia sugiere fuertemente que 100 autos eléctricos por orientación no son la única solución. “Pregunta todo” es su consejo, por lo que cuando cree que ha elegido la marca de su próximo automóvil, su precio, estilo de carrocería, tipo de combustible, además del tipo de experiencia de conducción que se ofrece, respire profundamente. Luego reflexione, reconsidere, haga muchas más preguntas, exija muchas más respuestas. ¿Deberías estar pensando en coche o vehículo? En lugar de comprar directamente, ¿podrían preferir tarifas instantáneas de “robotaxi”, o tarifas de alquiler diarias, semanales o mensuales? ¿Su próximo automóvil tendrá un motor que depende del combustible de una bomba de suposición o energía eléctrica desde un enchufe de pared o punto de carga?
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