Audi está trazando un derivado de peso súper ligero del TT de próxima generación, en una cita para inyectar mucha más emoción en la marca y mostrar su tecnología más nueva.
Con un peso de solo 1,000 kg, con tracción en las cuatro ruedas y construida a partir de una combinación de fibra de carbono, acero y aluminio, podría ser la encarnación de la idea de quattro 2010 que todos hemos estado esperando.
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“Un vehículo en la sección TT que pesa 1,000 kg sería una propuesta extremadamente fascinante”, expuso Wolfgang Durheimer, nuevo jefe de desarrollo técnico de Audi. “Sería un derivado del TT, así como de la dificultad es convertirlo en un quattro, eso es lo que he pedido a mis ingenieros”.
Las comparaciones con el legendario quattro original son inevitables, particularmente cuando piensa en qué motor ha sido destinado al proyecto. “Estamos hablando de una salida de alta potencia aquí, así que me gustaría que sea un motor de cinco cilindros. Oh, así como no dejes de recordar una jaula de rollo en la parte posterior “. Añadió.
Para lograr un peso tan increíblemente bajo, Audi requerirá recurrir a la tecnología de materiales más nueva. Una de las ventajas de la plataforma MQB, en la que se basará el próximo Audi TT, es que se puede hacer de acero, una mezcla de acero y aluminio o una mezcla de lo anterior con aspectos estructurales de fibra de carbono (Como se muestra en la idea de Crosslane Coupe en el Salón del Automóvil de París en septiembre). Thie TT de peso ultraligero utilizará este último.
“Estamos empujando hacia plataformas multimateriales. Podemos integrar aluminio y acero, el carbono de pegamento al aluminio, así como incluso el carbono remachado al acero templado ”, explicó Durheimer. “Verá estos desarrollos en el próximo Q7”.
Debido en 2014, el próximo Q7 estará entre los primeros Audi en ser basados en una nueva plataforma MLB que sustentará una gama de nuevos Audis de A4 a A8. Mediante el uso integral de aluminio, junto con aspectos de carbono en su estructura, el Q7 cumplirá con el nuevo plomo de la variedad de variedades en la eliminación de las libras.
“Estamos hablando de perder 200 kg solo en el cuerpo, así como alrededor de 350 kg en total”, confirmó Durheimer.
El nuevo TT también se espera en 2014, tendremos que esperar uno o dos años más para el especial de peso ultraligero y que gastará considerablemente más. “Por supuesto, tendría que gastar mucho más. Será como la técnica de precios Porsche 911 GT3: requeriremos para ganar mucho más por menos “, agregó Durheimer.