Mercedes y la empresa matriz Daimler han anunciado planes de un nuevo vínculo con la aplicación de transporte Uber, para proporcionar flotas de taxis autónomo a los clientes que pagan en todo el mundo .
Los modelos Mercedes sin conductor eventualmente podrán reservar a través de la aplicación Mobile Uber, aunque las dos compañías se han negado a dar un plazo para cuando la tecnología podría estar lista. Sin embargo, un informe en el Financial Times sugirió que podría ser “años” antes de que dicha red fuera operable.
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El CEO de Uber, Travis Kalanick, escribió en una publicación de blog: “Los fabricantes de automóviles como Daimler son cruciales para nuestra estrategia, porque Uber no tiene experiencia en hacer autos.
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“Hacer autos es realmente difícil”, dijo. “Esto se hizo muy claro después de visitar una planta de fabricación de automóviles y vi cuánto esfuerzo se dedica a diseñar, probar y construir automóviles”.
Por lo tanto, parece que Uber utilizaría la experiencia de ingeniería de Daimler, ofreciendo al fabricante de automóviles un conocimiento significativo cuando se trata de entregar la tecnología a los consumidores de transporte, un modelo de negocio que ha despegado en los últimos tres años.
Se necesitan grandes avances en la legislación antes de que puedan comenzar las pruebas generalizadas, con los juicios que requieren la aprobación del estado en los Estados Unidos. Sin embargo, el gobierno del Reino Unido está invirtiendo millones para hacer de Gran Bretaña una atractiva cama de prueba para este tipo de tecnología, con pruebas de algunos vehículos autónomos que ya están en funcionamiento.
No se han revelado términos financieros entre Daimler y Uber, pero se sugiere que el acuerdo no es exclusivo, lo que significa que otras compañías podrían combinarse con las marcas para entregar la propuesta final.
La carrera se encuentra entre los fabricantes de automóviles para entregar el primer automóvil verdaderamente sin conductor, y la propia clase E de Merc ya ofrece tecnología semiautónoma, que puede funcionar en autopistas dirigiendo, frenando y acelerando sin la entrada del conductor. Los últimos modelos de Volvo utilizan sistemas similares y pueden funcionar a velocidades de hasta 80 mph.
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