ocho meses después del trabajo, el nuevo CEO de Aston Martin, Tobias Moers, abrió las puertas a la HQ Gaydon de su empresa la semana pasada y nos dio un Oportunidad de descubrir mucho más sobre su visión para esta excelente marca británica.
Su plan de Horizon del Proyecto es de gran alcance, aunque las sorpresas son tanto sobre lo que no está haciendo como lo que es.
Aston Martin DBX vs Bentley Bentayga
Los programas que Moers ha heredado del ex CEO Andy Palmer continúa; Las primeras entregas de Valkyrie serán a finales de este año, mientras que los modelos Valhalla y Vanquish de motor medio llegarán desde 2023.
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Sin embargo, no serán alimentados por el híbrido V6 interno planificado. “Lo que encontré fue un motor conceptual”, nos dijo Moers. En cambio, se utilizará la potencia híbrida V8 Mercedes, a las especificaciones exactas de Aston. Entonces, ¿Aston dependerá mucho más de Mercedes, pero menos como Mercedes en el futuro? “Exactamente, esa es la tarea”, dijo.
También enlatados parecen ser modelos de continuación como el DB5 Goldfinger. Se le preguntó a Moers si habría más. “No estoy tan seguro”, respondió.
Moers ha ajustado los procesos de producción, lo que tiene sentido, al igual que su plan para mejorar el nivel de lujo en cada paso de la propiedad de Aston Martin, desde el sitio web, hasta los automóviles, hasta la experiencia del servicio. El lujo se trata de precisión y personalización, dice: “Aston Martin como marca representa el lujo británico”.
¿Pero está tomando el resto del equipo de Aston Martin junto con él en su visión? La palabra de Insiders sugiere que no es el nuevo jefe más popular. Su silencio cuando se le preguntó si los Astons son lo suficientemente impresionantes hablaban volúmenes, al igual que su comentario, “hay una oportunidad para el futuro en cuanto al interior”, lo que sugiere cierta tensión entre el CEO y el departamento de diseño.
Pero Moers no tiene que ser popular; Tiene que entregar. Los resultados del primer trimestre y las ventas de DBX se ven fuertes hasta ahora, pero los accionistas, los propietarios de Aston y los compradores, y los fanáticos disfrutarán de cerca.
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