conducir en una pista de carreras parece que es una habilidad bastante diferente para conducir en la carretera. Pero, de manera subjetiva, ¿el tiempo de seguimiento lo ayuda a hacer más logrado cuando aborda su road b-road favorita o simplemente arrebando el M1?
Para descubrirlo, pasé el día en el circuito de Goodwood, en la zona rural del oeste de Sussex, donde Alfa Romeo me había arreglado para que me hiciera la prueba de SDRA.
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La prueba de la Asociación de las Escuelas de Racing Drivers está diseñada para personas que han realizado algunos días de pista y que ahora tienen que ir a correr en el Reino Unido. Requiere que pase un examen médico, un examen escrito de opción múltiple, donde se prueba su conocimiento de las banderas utilizadas por los mariscales en las carreras, y realice una evaluación de conducción en la pista.
Alfa proporcionó un Cloverleaf Giulietta para tomar la prueba. Mi instructor tomó la rueda primero, mostrándome las líneas de carreras y sacudiendo los nombres de las principales curvas de la pista y giros con una fluidez impresionante.
Luego fue mi turno. El circuito de Goodwood es bastante de la vieja escuela, es muy rápida, en su mayoría abordado en cuarta y quinta marcha en el Alfa, con muy poco en el camino de las áreas de escorrentía.
Una verificación rápida para asegurarse de que mi posición de conducción fuera acertada, con el asiento bajo y la rueda se acercó, y estábamos fuera.
La Giulietta ofrece suficiente potencia y agarre para permitirle concentrarse en ser suave con su dirección, acelerador y entradas de frenado.
Una sección clave de la evaluación es su capacidad para controlar la transferencia del peso del automóvil, para no abrumar los neumáticos y ser súper suaves con su acelerador, frenado y dirección, todas las habilidades que son excelentes para mantenerse en control en el camino.
El aumento de la velocidad en la pista requiere que vea mucho más adelante, mientras que pasar los autos más lentos lo obliga a confiar en su visión periférica, ambos bastante útiles para tener en cuenta al tener una autopista ocupada.
Es una evaluación de la pista, por lo que la velocidad es más importante que cuando sales a la carretera. Sin embargo, la prueba ARDS se trata de garantizar que sea un conductor seguro, en lugar de una súper velocidad, cuando llegas a la pista.
Y aunque no tengo grandes planes para hacer competir a tiempo completo, examinar mi conducción por primera vez desde que pasé mi prueba de manejo, y recoger algunas habilidades útiles se siente positiva, tanto para conducir en la carretera como en la pista.