BMW cumplirán con el liderazgo de Tesla con actualizaciones por aire para sus automóviles y camiones “muy pronto” según Ian Robertson, miembro de la Junta de Administración de BMW AG para ventas, así como de marca BMW, así como después de las ventas para el Grupo BMW.
La compañía, que emplea a 300 personas en Chicago para establecer, así como actualizaciones de rutina de problemas para su propia aplicación BMW, no comparte las preocupaciones de la marca rival de la seguridad de actualización exagerada, con Mercedes que solo permite actualizaciones en sus distribuidores.
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Sin embargo, Robertson ha garantizado una transformación postventa para los propietarios liderados por la conectividad del automóvil. “Hemos trabajado difícil de mejorar la experiencia postventa en nuestros distribuidores”, dijo Robertson, “pero para algunas personas que visitan su concesionario sigue siendo un inconveniente”.
“Así que imagine un momento en que sus autos y camiones no se están utilizando, por ejemplo, por ejemplo, así como un técnico de BMW puede venir así como darle servicio a sus autos y camiones, así como se preparará para usted, completamente valetado , en la mañana.”
La aplicación vinculada de BMW ya proporciona administración de controles específicos como navegación, gestión climática y bloqueo. Además de Robertson, expuso cómo, en el futuro cercano, BMW trabajará con negocios como Amazon para garantizar que se puedan proporcionar paquetes a un automóvil, con acceso a que se proporcione de forma remota. “Estamos apuntando a que toda la atmósfera postventa terminó siendo fluida como invisible”, nos dijo Robertson.
Robertson también expuso que cree que avanzar en la tecnología de la batería podría significar el final de las celdas de combustible. Con las baterías Solid Specify que funcionan bien en las pruebas de laboratorio, dijo: “Si la tecnología de la batería avanza como creemos que podría hacerlo, podría superar el requisito de celdas de combustible”.
Robertson admitió que BMW tenía un comienzo más lento de lo previsto para su programa EV con automóviles y camiones como el i3 y el i8, sin embargo, aunque tardó tres años en ofrecer los primeros 100,000 autos, su negocio ofrecería 100,000 este año solo.
¿Llegarán las actualizaciones de aplicaciones de software del aire a más automóviles y camiones nuevos en el futuro? ¿Es eso una gran cosa? Entendamos en los comentarios …