Ha habido recién llegados en este sector, con el 718 Cayman GTS 4.0 de Porsche y el BMW M2 CS haciendo olas. Sin embargo, para nosotros, sigue siendo el alpino A110 lo que gobierna el gallinero en general.
El automóvil convencional es fantástico, pero el A110 S ofrece más potencia, rendimiento y enfoque. Ambos son brillantes y dan sensaciones que muchos de sus rivales no.
Revisión Alpine A110
Esencialmente, el alpino es un automóvil sutil, no uno con el que los músculos; Su dirección es ligera pero llena de vida, y el chasis cumple. Pesa solo 1,098 kg en su borde más ligero, por lo que el A110 no necesita ser rígido y muy amortiguado. Respira con el camino en lugar de intimidarlo en la sumisión, y hay una sorprendente comodidad con un excelente control corporal.
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El bajo peso realmente es clave para el automóvil porque le da un nivel sustancial de agilidad, con todas las masas principales bajas hacia abajo y hacia el centro del chasis.
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También significa que el A110 no necesita un motor grande. Tiene “solo” una unidad turboalimentada de cuatro cilindros de 1.8 litros que produce 249 CV en forma convencional, o 288bhp en el A110 S; Los tiempos de 0-62 mph para las dos versiones se encuentran en 4.5 y 4.4 segundos respectivamente.