Ha sido un año turbulento para Aston Martin, así como aún no ha terminado. La declaración de la semana pasada sobre la inversión adicional, mejores lazos con Mercedes-Benz, así como un nuevo método de producto, estaba destinado a calmar los temores entre los accionistas de la compañía, así como a los clientes emocionados.
Entonces, ¿por qué me siento tan incómodo por todo? Los vínculos siempre cerrados con Mercedes-Benz pueden parecer una gran cosa en el trato de ello, nadie, y menos que Aston Martin, puede hacerlo solo en el siglo XXI, sin embargo, no estoy seguro de qué esta declaración más actual Proporciona el negocio británico, así como por encima de la oferta que se realizó en 2013.
Aston Martin DBX vs Bentley Bentayga
En aquel entonces, se trataba de motores, así como de “la utilización de elementos específicos de la arquitectura eléctrica/electrónica” a cambio del cinco por ciento del negocio. Ahora son “tecnologías de clase mundial, incluido el diseño del tren motriz (para vehículos convencionales, híbridos y eléctricos), así como arquitectura eléctrica/electrónica orientada al futuro”, sin embargo, a cambio de hasta el 20 por ciento de la empresa.
Publicidad: la publicación continúa a continuación
Claro, esta nueva oferta reduce una vez más los costos de I + D de Aston, sin embargo, sigue siendo una conexión industrial que debe pagarse. La nueva oferta también tiene una fecha de finalización: 2027. En ese momento, supongo que una oferta más se alcanzará con otra parte, más grande, de Aston Heading Stuttgart’s Way.
Mis preocupaciones son dobles. En primer lugar, existe la mayor influencia que Merc tendrá sobre el negocio de Aston Martin. Además de ser honestos, Mercedes no tiene el mayor registro cuando se refiere a relaciones duraderas. Chrysler, McLaren, Mitsubishi y Tesla me vienen a la mente.
En segundo lugar, cuando se trata de comprender genuinamente lo que hace que Aston Martin sea diferente, así como a construir esa conexión tan importante con los clientes existentes y futuros, aún no hemos visto ningún tipo de indicación del nuevo equipo de administración del presidente , Garments Tycoon y el propietario del equipo de F1 Lawrence Stroll, así como su nuevo CEO, el ex Mercedes Guy Tobias Moers. Los fanáticos de Aston (incluidos los Estados Unidos), los propietarios, los posibles propietarios y los inversores están esperando.
Para obtener muchas más noticias y evaluaciones de Aston Martin, haga clic aquí …