Lotus ha lanzado nuevas versiones de edición especial de Elise and Exige, para marcar el final de la vida de los autos deportivos. Los largos modelos de pan y mantequilla de la marca británica saldrán de producción a finales de este año para dejar espacio para el hipercar Evija totalmente eléctrico y tres nuevos autos deportivos.
Publicidad: la publicación continúa a continuación
El Lotus Elise se está suspendiendo justo a tiempo para su 25 aniversario, y Lotus dice que la edición especial de agotamiento será la versión más ampliamente equipada del automóvil hasta la fecha. Los compradores se utilizarán dos nuevas versiones, con precios que comienzan desde £ 45,500 para el Lotus Elise Sport de nivel de entrada 240 y £ 50,900 para la insignia Elise Cup 250.
Nuevo 2022 Lotus Emira: la versión de cuatro cilindros tiene potencia AMG de 360bhp
El modelo base reemplaza el antiguo Elise 220. Está alimentado por una versión retenida del mismo motor de gasolina de cuatro cilindros de 1.8 litros sobrealimentado que produce un 23 CV adicional, llevando la salida máxima del automóvil a 240bhp y 244 nm de torque. Como tal, 0–60 mph ahora toma 4.1 segundos y la relación potencia / peso del automóvil es de 260 CV por tonelada.
Ambos autos también son de serie con un nuevo clúster de instrumentos digitales y un volante de Alcantara rediseñado y de fondo plano, que Lotus dice que hace que sea mucho más fácil para los automovilistas más altos entrar y salir del Elise. Los compradores también pueden especificar una gran cantidad de extras opcionales livianos, como una cubierta del motor de fibra de carbono, una ventana trasera de policarbonato y una batería de iones de litio.
14
La edición final Elise Cup 250 presenta el mismo motor que el modelo base, pero un poco menos de peso y mucho más aerodinámico. La ventana trasera liviana y la batería están ajustadas de serie, junto con un nuevo divisor delantero, faldas laterales extendidas, un difusor trasero agresivo y un alerón trasero más grande, todo lo cual puede producir 66 kg de carga aerodinámica a 100 mph.
Publicidad: la publicación continúa a continuación